Die Zeit des Wirtschaftswunders

Eine RT 125 hat es im Programm der Auto Union AG bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gegeben. Auf dieser Basis kann die neu gegründete Auto Union GmbH 1949 ein bewährtes Produkt als DKW RT 125 W schnell auf den Markt bringen. Mehrfach modifiziert bleibt die RT 125 bis 1957 im DKW-Zweiradprogramm und wird zum Verkaufsschlager für das noch junge Unternehmen.

Der Schnelllaster ist das erste Automobil der Auto Union nach dem Zweiten Weltkrieg und das erste aus Ingolstadt überhaupt. Er ist so konstruiert, dass man auf seiner Basis die unterschiedlichsten Versionen vom Kleinbus über Pritschen- bis hin zu Krankenwagen aufbauen kann. Aufgrund dieser Vielseitigkeit und der einfachen Technik ist der Schnelllaster für die Auto Union das richtige Produkt zur richtigen Zeit.

1953 zum ersten Mal präsentiert, wird die Quickly mit dem Werbespruch „Nicht mehr laufen, Quickly kaufen“ schnell zum Bestseller. Mit diesem 49 ccm Moped will NSU in der Wirtschaftswunderzeit steuer-, zulassungs- und vor allem führerscheinfreie Mobilität für die breite Bevölkerung ermöglichen. 1959 verlässt das millionste Exemplar das Werk.

Mit dem kompakten Modell Prinz präsentiert die Marke NSU als Reaktion auf den Nachfragerückgang der Zweiräder Mitte der 1950er Jahre einen Verkaufsschlager. Das Fahrzeug verfügt über einen luftgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor und ist anders als viele Konkurrenzmodelle bereits mit moderner 12-Volt-Elektrik ausgestattet.

Der Auto Union 1000 Spezial ist als zweisitziges Coupé und ab 1962 als Roadster auf dem Markt. Mit seinem Dreizylinder-Motor und seiner auffälligen Optik wird er oft als Spitzenmodell unter den Zweitaktern bezeichnet. Eine gesteigerte Motorleistung, Scheibenbremsen und das amerikanische Design mit Heckflossen gehören zu den Besonderheiten des Fahrzeugs.